דוד משתיק המיוצר עבוד החלפה על מקורי ברכבים עם משתיק בצד הרכב (צד ימין, שמאל או בשני הצדדים בחלק האחורי, תלוי בסוג הרכב) מומלץ לרכבים עם מערכת פליטה מקורית או מערכת פליטה מקורית בלי רזונטור, מוסיף מעט צליל ספורטיבי, מומלץ להרכיב עם סופית אגזוז כפולה או בודדת מחיר 1600 כולל מע״מ, לא כולל סופית, התאמה והרכבה
דוד משתיק המיוצר עבוד החלפה על מקורי ברכבים עם משתיק בצד הרכב (צד ימין, שמאל או בשני הצדדים בחלק האחורי, תלוי בסוג הרכב) מומלץ לרכבים עם מערכת פליטה מקורית או מערכת פליטה מקורית בלי רזונטור. מוסיף מעט צליל ספורטיבי, מומלץ להרכיב עם סופית אגזוז כפולה או בודדת מחיר 1800 כולל מע״מ, לא כולל סופית, התאמה והרכבה
החלק האחורי של מערכת הפליטה (cat back) מדגם זה הוא הכי פופולרי ונפוץ. הדוד בנוי עם כניסה באמצע ויציאה לכיוון הסופיות מהצדדים, דוד זה מגיע באורך 50 ס״מ, מתאים לבנייה עם סופית בודדת בכל צד או סופית כפולה בכל צד (אין חובה להרכיב דפיוזר) מומלץ לרכבי ספורט עם מערכת פליטה משופרת חלקית, בלי ממיר ועם רזונטור או בלי רזונטור ועם ממיר לצליל נעים, ספורטיבי ולא מציק משתיק ביחס בנוני, קוטר כניסה ויציאה 2.5 צול, מחיר כולל מע״מ ולא כולל סופי אגזוז, התאמה ועבודה
החלק האחורי של מערכת הפליטה (cat back) הבנוי מדוד ספירטיבי עם זרימה חופשית באורך של 50 ס״מ. מתאים לזוג סופיות שיוצאות מאחורה באמצע (יש צורך בלהחליף דפיוזר) מומלץ לרכבי ספורט עם מערכת פליטה משופרת חלקית, עם ממיר ובלי רזונטור או בלי ממיר ועם רזונטור לצליל נעים, ספורטיבי ולא מציק. מחיר כולל מע״מ ולא כולל סופי אגזוז, התאמה ועבודה
החלק האחורי של מערכת הפליטה (cat back) הבנוי מ2 דודים ספורטיבים עם זרימה חופשית באורך של 30 ס״מ כל אחד, פיצול ״Y״ עם מינימום חיכוך לזרימה מקסימלית. מתאים לבנייה עם סופית בודדת בכל צד או סופית כפולה בכל צד (אין חובה להרכיב דפיוזר) מומלץ לרכבי ספורט עם מערכת פליטה חופשית מלאה (ללא ממיר ורזונטור) לצליל נעים, ספורטיבי ולא מציק מחיר כולל מע״מ ולא כולל סופי אגזוז עבודה והתאמה
רזונטור יושב באמצע הרכב ונותן סינון רעשים נוסף למערכת הפליטה. אנו מיצרים רזונטורים בקוטר פנימי מוגדל (2 צול, 2.5 צול ו3צול) ומרכיבים אותם על מערכת פליטה משופרת ובזאת לא פוגעים בזרימת הגזים הרעילים שעוברים דרכו על מנת לא להגביר חיכוך והתנגדות גדולה של הגזי הפליטה. האורך האידיאלי והנפוץ לרזונטור מסוג זה הוא 50 ס״מ ניתן לייצר בכל אורך וקוטר על פי בקשת הלקוח מחיר 1800 ש״ח עבור דגם של 2.5 צול לפני עבודה
הורדת רזונטור מקורי נפוץ אצל לקוחות עם מערכת פליטה מקורית ומחפסים תוספת ממש עדינה של צליל. כמו כן שמיש עבור לקוחות שעשו רק דוד אחורי ספורטיבי ומחפסים תוספת נוספת לצליל. מחיר מתחיל מ650 שקלים כולל עבודה ניתן לעשות את אותו עבודה עם שינוי מבנה פנימי של הרזונטור המקורי ולהשאיר את המקורי על הרכב
אותה פעולה לגמרה כמו שמורידים רזונטור (דוד משתיק אמצעי) שכאן בעצם המקורי משאר מורכב על הרכב, אנחנו פשוט עושים שינוי מבנה פנימי ככה שהרכב מוציא מאט יותר צליל ספורטיבי מחיר מתחיל מ850 שקלים כולל מע״מ וכולל עבודה ועולה בהתאם סוג הרכב וסוג רזונטור המקורי

צינור גמיש/גרמושקה לאגזוז קוטר (פנימי) של כניסה ויציאה 2 צול קוטר (חיצוני) של כניסה ויציאה 2.1 צול אורך חלק גמיש 100 מ״מ אורך כללי 280 מ״מ

צינור גמיש/גרמושקה לאגזוז קוטר (פנימי) של כניסה ויציאה 2.5 קוטר (חיצוני) של כניסה ויציאה2.6 צול אורך חלק גמיש 100 מ״מ אורך כללי 280 מ״מ

צינור גמיש/גרמושקה לאגזוז קוטר (פנימי) של כניסה ויציאה 3 צול קוטר (חיצוני) של כניסה ויציאה 3.1 צול אורך חלק גמיש 100 מ״מ אורך כללי 280 מ״מ

ממיר קטליטי מחוזק 400 CPSI (cells per square inch), משפר את ביצועי הרכב (על ידי הגדלת זרימה של גזי פליטה) עובר טסט! קוטר כניסה ויציאה 2.5 צול (ניתן להגדיל עד 4 צול) אורך כללי קוטר כללי מחיר לפני מע״מ ולא כולל הרכבה

ממיר קטליטי מחוזק 400 CPSI (cells per square inch) משפר את ביצועי הרכב (על ידי הגדלת זרימה של גזי פליטה) עובר טסט! קוטר כניסה ויציאה 2.5 צול (ניתן להגדיל עד 4 צול) אורך כללי קוטר כללי מחיר לפני מע״מ ולא כולל הרכבה
תושבת M18x1.5 עשויה מנירוסטה
עשוי מנירוסטה עובי דופן 3 מ״מ
מחבר בקוטר 2.5 צול, זכר+נקבה+ קלמרה סוגרת עשוי מנירוסטה
מחבר בקוטר 3 צול, זכר+נקבה+ קלמרה סוגרת, עשוי מנירוסטה
מחבר בקוטר 3.5 צול, זכר+נקבה+ קלמרה סוגרת, עשוי מנירוסטה